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执法车解决方案

第一章  项目概况及设计原则

1.1市场需求:

    随着我国政治体制改革的推进和政府职能的不断调整、深化,从宏观调控国民经济运转到处理紧急突发事件,从保障社会安全稳定,到促进经济建设和社会进步和谐发展,政府管理社会、服务社会的功能在不断完善。

    公安警车无线4G车载视频监控指挥系统可以记录执法现场的全部情况,包括出警情况、所在位置、车速等信息,并将实时图像传输到指挥中心,各级领导足不出户就可以对所有警车的现场情况了如指掌,随时进行高效指挥调度和管理。可以有效解决警力不足的难题,提高突发事件的响应速度,同时车载本地录像资料还可以作为执法证据,在发生抗法事件时保护警方的合法权益。

    无线监控系统可以实现车载本地存储或监控中心远端集中备份保存和管理成百上千辆警车的录像资料,录像数据可以作为破案资料和法庭证据,也可以提高执法透明度,减少对警察的恶意投诉。

    公安警车无线4G车载视频监控指挥系统主要由车载摄像机、无线4G车载录像机、中央监控中心后台服务器平台、监控软件组成,核心设备无线4G车载录像机体积小、功耗低、图像清晰、运行稳定,抗震性等各项指标突出,可应用于各种恶劣环境。

    公安警车无线4G车载视频监控指挥系统对“科技强警”具有重要的价值和意义:

    提高警方的响应速度: 安装了公安警车无线4G车载视频监控指挥系统后,警车可实现本地监控控制管理、本地录像回放取证,还可通过无线4G车载录像机自带的GPS定位系统,除了随时了解自已位置以外,在监控中心的电子地图上,指挥中心能够随时了解执法警车所处的准确位置和现场的情况,一旦某地发生案情响起警号,同时会产生无线报警联动,就可以采取车载和指挥中心双向对讲的方向,准确派遣距离事发地点最近的警车前去支援,提高警方的响应速度。另外,指挥中心即可以通过位于现场的车载监控系统远程了解到案发现场的情况,现场执行人员又可通过双向语音的方式向指挥中心随时报告,便于指挥中心高效指挥和调度警力。这样警车既可作为突发事件或群体性事件的指挥车,又可对一些现行违法犯 活动进行实时录像取证,为打击此类活动提供证据材料。

    提高执法透明度: 安装了公安警车无线4G车载视频监控指挥系统以后,一旦警车响起警号、闪警灯,系统就会自动开启录像和触发无线紧急报警,并同时进行本地和远端备份存储,镜头可以拍摄警车前方的影像,并且录音,地面指挥中心监控系统也会自动跳出触发报警点的画面,方便指挥中心高效指挥。之外录像资料可以作为评估警员是否公正文明执法的依据。

    保护警察的权益:公安警车无线4G车载视频监控指挥系统既可实时监督民警文明、公正执法,也保护了民警的权益。以前110民警处置现场时遇到当事人趁民警不注意离开,或当事人出尔反尔,“安上监控系统后,当时的现场保留下来,就是非常有力的证据”。当警员与民众交涉时,系统成为一个没有偏见的目击者。系统可以令警察更具问责性,并减少民众无的放矢随便投诉警察的情况。

    减少违规用车和非警务用车:目前民警把警车开成特权车,随意违反交通规则,虽然只是少数,但却在社会上造成了不良的影响,损害了人民警察的整体形象。有的单位采取填写派车单、领导审批等方式来杜绝非警务用车,但这种方式效率低、效果差。而安装了无线4G车载视频监控指挥系统,指挥中心可以通过GPS卫星定位系统实时了解某辆警车的具体位置、车速、司机姓名、是否在执行警务等各种信息,通过实时监督可以有效减少警员的警车违规和非警务用车,事后录像也能作为分析警员是否合理用车的依据。

 

 

    公安警车无线4G车载视频监控指挥系统,主要包括车载云台摄像机、无线4G车载录像机、中央监控中心后台服务器平台、监控软件。主要功能为车辆运行进行本地监控控制管理、本地录像回放现场取证、同时本地录像或者远端备份录像、无线视频监控、双向语音无线对讲、GPS卫星定位和卫星同步校时、警车警鸣无线报警联动。

    配合无线4G车载录像机,前端采集设备专业级车载红外云台监控摄像机,与4G车载录像机相连通过4G网络接入公网,信号的编码均在前端完成。

    本地或者远程的中心管理平台软件,既可接收到无线4G车载录像机的音视频信号,也可反向控制车载红外云台监控摄像机的左右旋转、上下俯仰,并可使摄像机可做水平360度,垂直90度旋转、画面的任意拉近拉远,警车周围的活动情况都可清晰地传到监控网络中。还可以通过无线监控系统的双向语音无线对讲功能,利用指挥中心和任何一个车载移动监控点的对讲设施进行无线对讲。

    中心管理平台,也可以通过专业无线网络视频解码器将前端警车无线3G车载录像机监控到的音视频数据解码成模拟视频数据,然后可轻松的接入公安内部公网的监控系统当中。

    无线4G车载录像机远端上传报警信息,并自动弹出报警监控实时画面。

各车辆可以对监控的音视频数据自主管理、记录回放等,且可将数据通过Internet连接到管理中心,监控中心根据所管辖的监控点点数配置监控用服务器并安装中心管理平台软件,实现对下属监控点的监控。同样,独立的无线3G车载录像机也可随时加入地面中心管理平台软件所在管理平台中。

1.2  设计依据

针对公交网络监控系统的特点,系统的设计、施工、产品与设备的安装调试、系统验收标准等所涉及的技术要求和规范都应依据中华人民共和国和地方的有关技术标准和规范。

《安全防范工程技术规范》                                    GB 50348-2004

《社会治安动态视频监控系统技术规范》                     DB33/T 5022004

《国家信息化领导小组关于我国电子政务建设指导意见》;

《公安计算机信息系统“十五”规划》

《交通电视监控系统工程验收规范》                            GA/T 514-2004

《电业安全工业规程》                                            DL-408-91

《工业企业通讯设计规范》                                         GBJ42-81

《工业电视工程工程设计规范》                                    GBJ115-87

《民用闭路电视监控工程工程技术规范》                           GB50198-94

《安全防范工程程序与要求》                                     GA/T75-94

《民用闭路监控电视系统工程技术规范》                          GB02198-94

《计算机软件开发规范》                                         GB8566-88

《计算机软件质量保证计划规范》                              GB/T 12504-90

《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》                    GB50168-92

《通信光缆的一般要求》                                       GB/T7427-87

《以太网100BASE-T标准》                                     IEEE802.3U

参考依据《公安信息化标准汇编-国家标准部分》等相关文件。

 

第二章  系统建设原则

    考虑安全管理指挥中心能及时指挥救援的基础上提出了基于GPRS/3G/4G无线车载监控系统解决方案:在车上安装车载监控器,将内置BD/GPS定位、前端摄像头采集到的视频图像等传输最近3G/4G无线网络中,方便的通过Internet访问中心管理服务器,从PC客户端获取第一手的现场实时车辆位置管理调度及视频图像且能与任一被调度车辆进行语音对讲,辅助安全管理中心应对突发事件做出决策,指挥救援。

  • 起点要高,功能要全,设施要先进,管理要科学。
  • 经济实用、可靠性强、使用简便、坚固耐用、体积小巧、便于拆卸。
  • 统一规划、统一投资、整合资源、信息共享、注重实效。

第三章  建设目标

    建成 “技术领先,国内一流的车辆管理综合系统”根据公安警用车辆管理综合建设需求,系统应本着统一规划,分步实施的原则,完成以下工作目标:

  •  建成新一代城市车辆管理综合系统,充分发挥车辆综合管理的作用,真正做到“信息灵敏,指挥有力,快速高效,规范有序”。
  •  充分利用车辆管理综合系统这一平台,结合统一的预案指挥调度系统,提高指挥中心指挥调度、辅助决策和统计分析等综合性功能。
  •  针对车辆管理的业务特点,开发一套与之密切相关的管理信息系统,提高指挥中心工作人员的工作效率,实现无纸化办公。实现综合管理、透明执法的即定目标。

第四章  系统组成部分

    移动视频监控系统是基于CDMA网络,主要由以下五部分组成:

信号采集单元

车载信号采集单元主要包括彩色云台一体摄像机、高灵敏度拾音器,分辨率大于等于130W。

通过配置低照度一体摄像机,通过可转动的云台,可以监控到车辆周边大范围的场景和重点关注的部位,在白天强光、夜晚灯光昏暗的情况下,仍然能够清晰的拍摄车辆内部情况。

安装一个监听器,以对现场进行监听。

在驾驶室操控台上可布置一台车载显示屏,驾驶员可切换显示车外情况。

车载信号传输单元

车载信号的传输主要包括摄像机视频信号传输、拾音器音频信号传输、报警按钮报警信号传输。视频信号采用优质四芯视频电缆作为传输介质,音频信号采用RVS2*1.0音频线缆作为传输介质,报警信号采用RVS2*0.5信号线缆作为传输介质。

车上敷设的所有线缆必须采用阻燃线,符合车辆安全要求,所有设备在安装过程中,考虑车辆的特点,应做到设备精简、安装美观、拆卸方便,应尽可能与车辆的相关设备充分兼容和共享,减少投资,保证车辆的安全行驶。

车载数据存储单元

主要包括车载录像机、车载监视器。

系统支持视频图像自动存储,本地录像可存储5天(每天12小时)以上(滚动存储),图像清晰稳定,支持1full D1、3CIF分辨率,可作现场证据材料使用。

通过区分不同需求而设置不同视频通道的分辨率,可以有效解决存储时间、存储空间与事后查看的矛盾,使系统更具高效性、实用性。录像超过5天后自动覆盖。

中心的监控管理平台

云台摄像机的控制一是通过警车内的二维安防专业键盘及手柄控制,还可远程由后台软件控制。

第五章  系统特点

    1.本系统可以承载2000台车辆的监控。

    2.车辆司机的信息

    3.车辆的快速定位

    4.地图联动播放视频

    5.地图操作电子地图放大,缩小操作电子地图移动操作,地图与卫星的切换

    6. 3G/4G用户远程录像

    7.轨迹回放

    8.语音对讲

    9.后端录像存储

    10.后端浏览历史资料

    11.后端及时抓图技术(意外证据的攫。?/span>

    12.报警联动(超速报警, 外部紧急报警,视频丢失报警, 硬盘出错报警,报警电子地图标记,报警录像)

    13.控制前方云台

    14.GPS上传设置

    15.设备远程升级

    16.GPS信息,报警信息显示

    17.车辆信息,车辆信息包括车牌号码,车牌颜色,车辆品牌,车辆颜色,车辆类型,

    所属单位,司机姓名,手机号码,入网时间,使用性质和备注信息。

    18. 统计车辆在线的数量

    19.GPS 校准前端机器的时间。

    20.统计用户3G/4G数据流量

    系统结构简洁明了,扩展性好,能适应多变的监控要求。

    1、前端视频采集模块前端的视频采集模块实现的功能是从普通的视频摄像头中捕捉瞬时的视频信号,然后压缩。该模块支持不同的压缩比和图像大。没Э梢愿菪枰≡裢枷窀袷胶椭÷。对图像帧率、抓拍、抓帧功能等都有完整管理设置。

    2、无线传输模块视频采集压缩后就可以将压缩好的视频图像文件传送到中心。

    3、控制功能:系统对云台的控制,摄像机的变焦,预置位及巡航,

4、图像记录:移动视频监控系统除了利用CDMA进行图像传输之外,也是一台硬盘录像机,具有硬盘录像机的录像、回放、控制、备份、自动存储及删除等一切功能。可将现场预览时不够清晰的图像记录下来,回放时高清晰还原。

第六章  车载终端产品特点

    车载录像机集成国内,国际的3G/4G标准(EVDO、WCDMA、 TD-SCDMA)集成GPS定位测速等功能。

    支持四路实时监控录像,压缩格式H.264视频压缩技术。

    支持4路视频信号输入,每路实时每秒25/30帧的独立硬件压缩,总资源100帧。

    实现录像实时压缩,每小时每路不到0.25G,四路每小时占用约1G

    支持单路音频,音频信号独立实时压缩,视频和音频信号压缩后生成复合的H.264码流,实现视频音频回放实时同步。

    支持专用免震抗震存诸设备(RSSD,CF),存储容量32G,支持128G(选装)。

    有效解决车辆的冲击和震动问题。

    本机设有ACC开启与关闭功能,为避免本机受到启动冲击,ACC开启后,6秒启动。

    本机具备死机自动检测功能(心跳功能),保证机器的正常工作。

    专业汽车电源设计,采用超宽电压设计,适应8-36V电压,适用各种车辆电源,支持DC12V24V供电,采用先进技术处理实现了低功耗。

    主机支持提供摄像机供电DC12V2A。

    支持以太网接口,可以通过网络与电脑连接,拷贝查询资料,或者实行网络集中监控,为网络监控提供良好的网络接口。

    支持各种常用云台控制协议。

    支持媒体常用播放器播放录像资料,如影音风暴等软件播。

第七章  监控中心部分

    监控中心的接入方式有两种:

    * 公网接入。

    只要是一台具有公网IP的服务器即可,启动服务后,就等待各个监控终端的连接,费用低,方便快捷,保密性相对弱。

    *专线接入。

    专门的客户名和密码认证,保密性好;由于专线接入,图像数据无需再通过公网上传和下发,因此,图像还原后小。

    监控中心的转发方式:

    * 媒体转发,多个用户端可以访问。

    移动视频监控系统实现了基于无线和有线网络的点对点、点对多点、多点对多点的远程实时现场监视、远程遥控摄像机以及录像、报警等功能。移动视频监控系统支持多人同时监控(或多监控中心)、跨区域分级监控,可以实现超大规模监控,系统还拥有标准CIF格式的视频图像、强大的用户管理功能、系统的兼容性、方便的可扩展性等众多优点,代表了最先进的图形图像移动视频监控系统。

    技术要点:

    与传统的闭路电视监控系统和数字视频监控系统相比,移动视频监控系统具有一些独特的优势:

    图像压缩算法:采用最新的、压缩比极高的H.264++视频压缩算法;

    数字矩阵可用流媒体技术转发,方便多个用户访问;

    除了将图像数据上行传输功能外,还可将图像和数据资料进行下行接收,

    网络图像传输:低网络资源占用,在低带宽条件下传输高画质、流畅图像;

    可移动性:在高速车载视频监控条件下,实现完整的视频监控解决方案;可实现的20/s的高清晰图像效果。

    网络化:通过4G和计算机网络,真正做到任何时间、从任何地方、对任何现场都能实现监控。

    方便使用、操作管理简单:可以安装客户端软件方式进行远程监控和远程管理,图形化界面;

    完整的监控管理功能:系统为用户提供了灵活的监控画面选择, 电子地图使用,对云台、变焦的控制。

    信息安全:充分利用网络隧道、128位加密算法、防火墙/VPN、加密锁、权限管理、安全认证、实时时钟等技术,保证监控系统和录像资料不被越权使用和破坏;

    强大管理平台:分布分级式管理,用户可以不受时间、空间限制对监控管理目标进行实时监控、实时管理、实时查看、实时指挥。

第八章  方案的优势和特点

    实时性

    通过该套系统,监控指挥中心和指挥车能通过现场车载无线视频及时观看到现场的真实情况,做到随调随看,身临其的效果。

    高效性

    安全系统指挥中心平台能够显示各车辆位置,建立多层次综合数据库,当移动中的车辆发生接警时,能够在最短的时间内依据各种数据做出科学快速的决策,并保证上下级的互动指挥能力。指挥中心能够随时随地及时指导现场的抢险救灾工作,通过回传的图像,及时指挥、调度各项资源。

    全面的系统功能

该解决方案可以向用户提供视频监控、报警联动、语音对讲、录像、录像回放、网络视频矩阵、设备巡检和系统日志等多种可定制的服务,同时中心平台还支持对前端设备的管理,服务器的管理、用户的管理,报警的管理,系统的管理、日志的管理和录像的管理等,满足用户的各种应用需求。

第九章  公司服务体系

设备必须每时每刻处于完好状态才能达到有效防范目的。作为一项系统工程,随着时间的推移,故障总是不可避免,如何确保整个系统每时每刻都处于完好状态,除正常的维护保养外,及时的售后服务极为重要。在售后服务方面,我公司雄厚的技术实力和长期的施工经验,我们为客户提供全面的支持与培训。

售后服务及对客户的承诺

公司备有系统各主要器材备用设备,在遇有现场维修不能解决问题时,将使用备用机替代。对于用户硬件方面重要的维修需求,将以最快的速度安排专署的服务代表,以协助客户恢复作业,同时追踪客户硬件系统的维修记录,掌握系统稳定状况以供专家分析改进。为用户提供了充裕的备件,以满足硬件维修所需的各种设备部件。用户可利用电话,传真或电子邮件与我们联系,能够得到最全面,最直接的技术服务支持。技术专家根据用户提供的系统运行状况,立刻着手找出问题的核心,解答客户的疑惑。

第十章 结束语

    安全技术防范系统的展,改变了过去以人为主的被动防范体系,由于采用先进技术和先进设备,实现自动化实时监测,必将使安全和管理工作上一个台阶。

    以上方案是根据客户对车载监控项目所提需求,按照安全防范施工条例的要求设计的。我们将根据用户的最新要求改进和完善设计方案;同时我们也热切地希望能有机会为客户的发展贡献我们的微薄之力。我公司拥有多名具有丰富实践经验的工程师,能够在监控系统的安装、调试、使用及升级改造等过程中,提供一系列的技术支持与服务工作。根据贵方需要,可提供工程督导工作。工程中所涉及的软件二次开发和相关技术培训,我方将以优惠的价格向贵方提供。如需向第三方软件开发商开放我方程序接口,我方可向贵方提供相应接口和文档,我方只对贵方提供,不直接与第三方软件开发商发生联系。与我方程序接口相关的代码、文档、图片、磁介质等知识产权,归我方所有,未经我方授权第三方软件开发商不得在非本公司产品或广告宣传中引用、摘抄我方代码、文挡资料等。在监控系统工程建设完成后,我方配合贵方完成工程的交接工作。

 

 

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